Intake

Viimane nädal on olnud üsna rahumeelne ja kehale mitte kuigi kurnav. Peamiselt sidusime uutele liinidele poisid külge ja puhastasime tühje liine selleks, et oleks võimalik täita need juba taaskord Paspaley 4 pealt saadud paneelidega. Esmaspäev ise oli päris varjane. Ärkasin kell 3.45 ning kell 4.00 panime juba paatide poole ajama, et minna Paspaley 4 pealt paneele hankima. Kuna minu näol on tegemist juba antud valdkonnas kogenud töötajaga olin farmi kõige tähtsama paadiperemehe ja ühe teise filipiinoga kõige pisema ja vanakooli paadi peal millel nimeks sobivalt "Mermaid". Peale esmest tiiru Pas 4 ja liini vahel sai selgeks, et meil puudub tagurpidi käik, mistõttu vahetasime väiksuselt teisel kohal olevale paadile Kau-K, millega mul on olnud privileeg juba eelmine nädal sellel swing'il tutvust teha. Nende paatidega töötades tuleb endal lülitada sisse eriti keskendunud reziim kuna kõikumine ning väiksusest tulenevad teised ohud on märksa suuremad. Näiteks, kui teistel, suurematel paatidel nagu "Jetliner", "Bayliner", "Roebuck Bay" ja "Gourdon Bay" ulatub paadi äär vaat et reieni, siis paadil "Mermaid" ulatub see vaevalt poole sääreni. Lisades võrrandisse paari meetrised lained (kuna Gourdon Bay, kus hetkel asume, on võrdlemisi avameri, siis) on kogemus ja terav mõistus vajalikud komponendid turvaliseks ning jätkusuutlikuks töötegemiseks. Teisipäev algas rahumeelsemalt kuna Pas 4 jõudis alles lõunal tagasi ja seega intake sai jätkuda alles pärast lõunat. Tegime tubli tööd ja peale pikka päeva sättisime paadid Clare II järgi ning panime Broome'i poole ajama. Paarikümne miili kaugusel Broome'ist hakkas aga alarm tööle ning tekk oli tossuähmane. Selgus, et käigukasti mingisugune tihend lendas õhku ja õli sattus kohtadesse kuhu poleks tohtinud. Mitte väga hull, aga ka mitte meeldiv, arvestades seda, et kottpimedas keset avamerd mitte sihtotsarbeliselt kasutatava käigukastiga laev võib muuta nii mõnegi tööpäeva ebamugavalt pikaks. Näide elust enesest - teisipäev: äratus kell 05.40; magama peale keskööd ja äratus kolmapäeval taas kell 05.40. Kuigi peale ühest lahest teise ülesõitu võib tunduda pimeduses paatide ankurpoide külge toimetamine esmapilgul äämuslik on selles tegevuses midagi suuremat ning kõik osalejad teevad oma tööd kliinilise täpsuse ning kaalutletud keskendumisega kuna ruumi eksimuseks naljalt ei jätku. Tuleb tunnistada, et kesköine paadisõit Roebuck Bay's oma mahedalt niiske õhu ning tähtedest tulvil taevaga ei ole sugugi liialt kehv vastukaup nelja ära antud unetunni arvelt. Panen ka mõned pildid üles, kus on näha Paspaley laevastiku au ning uhkus - Paspaley 4.

 

five-weeker

Nii, nii. Nüüdseks on selgunud, et tõepoolest viibin esialgu laeval 5 nädalat, millest on hetkel läbi juba 3. Homme teeme vigurit mille nimi on shell intake ning olemuselt tähendab seda, et uued pärlikarbi paneelid tulevad laevalt Montoro või Paspaley 4 ja meie seome need meres olevate köite külge, mis igaüks mahutab 100 paneeli. Kokku 22 köit ehk liini. Peale seda seame paadid jälle kenasti Clare II järgi ning põrutame Broome'i külje all asuvast Roebuck Bay'st natuke eemal asuvasse Gourdon Bay'sse. Mina olen see nädal (kolmapäevast kolmapäevani on üks nädal meie farmi aja-arvamise järgi) kahe mehega Torres Strait saartelt kellest paadi vastutav on Lazarus, hüüdnimega Uncle Laz. Seda eelkõige seetõttu, et pärlitööstuses on tema asjaosaline juba aastast 1986. Möödunud nädal olin filipiinoga, kelle nimi on Abraham ehk lühidalt Abe. Nagu teravamad silmad juba tajuvad on tegemist üsna piibellike nimedega. Ilmad on soojad, väga soojad ja niisked ning viimastel päevadel on keskpäeval olnud päikesel kurjakuulutav ehakuma, kuid kuna igaüks teab, et uus koit tuleb loojangu kuklas ja kannul ei ole muretsemiseks põhjust. Seda ka seetõttu, et maastikupõlengutest tulev suits on kõikse tõenäolisem põhjus antud visuaalsele fenomenile. Neljapäevaks lubas vihma mingil määral ja reedeks juba vähe rohkemal määral, aga kes neid sauna jutte ikka usub. Teinekord pakuks väike vihm ehk isegi pisut leevendust niiskele kuumusele tuulevaiksetel tundidel ennelõunal. Laeval olen ühes toas kahe eelmise aasta semuga ning ühe uue tiiru tuttavaga, kes kõik on mõnusad ja muhedad inimesed. Üks eelmise aasta tuttav on küll oma viimasel nädalal enne auga välja teenitud puhkust ja erruminekut pärlilaevalt, kuid teine peaks siin olema kuni veebruarini nii, et seltsis on hea vabasid nädalaid veeta. Panen paar pilti enda voodist ja/või toast ka üles. Praegu pole eriti pilte teinud aga vb järgmine kord kui aega on ja rahulikud ajad, siis saan piltide klõpsimise treipingi ka korralikult käima tõmmatud.

Mõnus karastusjook.

Minu oma on ülemine.

Olukord on stabiliseerunud ning nahk hakkab harjuma.

Tuulevaiksed tunnid.

Lõuna.

Working hard or hardly working..

Praegu olen peaaegu 2 nädalat laeval viibinud ja paistab, et 3 nädalat panen veel jutti. Võimalik, et vahepeal olen nädala vahepeal Broome'i linnas ja jõlgun maadmööda, kuid see selgub järgmise nädala alguses eeldatavasti. Keha on juba toimetustega harjunud, nahk näpuotstest on oma teed minemas, kuid eks seda oligi oodata. Panen paar pilti ka üles lõunapausil tehtud paadil nimega Kau-K. Nimi, mis sobiks ameerika pärismaalaste hõimu pealikule, kuid eks sobib ka Broome'i farmi kõige väiksemale paadile. 

Pearl shell cleaning machine, millel seisab kiri "Grease seven nipples daily"

Eesmine vints, mida mööda on näha liikumas köit, mille küljes ripuvad pärlikarbi paneelid.

Paadi vöör.

Kajakad ootamas lõuna ülejääke.

Paadi ahtripoolne osa.

Meremees ja peremees.

Taamal on näha Broome'i linna sadamat.

Müts maha.

Tagasisõit paadil Bayliner

Samuti Bayliner.

Eile õhtul peale tööd helises telefon ja teiselpool kõneleja teatas mulle meeldiva uudise. Nimelt oli minu kord Darwin'ist välja lennata ja asuda tööle laeval. Asukohaga taaskord Broome'i linna lähedased rannikuveed. Alus, millel puhkame ja vaba aega veedame kannab nime Claire II ja on oma olemuselt pisut kipakam kui eelnevalt samas farmis kasutusel olnud Vivienne, mis paraku praegu on remondis. Hetkel liigume kõik paadid järel Gourdon Bay poole, et seal asuvaid karpe puhastama hakata. Kuna tegemist on võrdlemisi inimasustusest tühja kohana, siis seal võib esineda tõsiseid häireid telefoni ja interneti levis. Üldiselt on hea, et juba nõnda kiirelt laevale sain ja otseloomulikult on tore, et kõik vanad olijad olid kärmed tervituseks kätt andma või koguni vanade eestlaste kombel embama.

Paadid järgi.

Koht, kus ennemuiste veel selle aastaalguses asus Paspaley kontor.